English
《第一观察》第二十期
中国高铁 是个必然选择
2010-12-27 09:00 来源:光明网 钟晓军 我有话说
2010-12-27 09:00:00来源:光明网作者:钟晓军责任编辑:子川

中国高铁,是个必然选择

  姚源:感谢各位观众收看本期的第一观察节目,我是主持人姚源。

  连冰玉:我是主持人连冰玉。

  姚源:今天,谈起中国,谈起中国的产业更迭,谈起中华民族如何屹立于民族之林,将不得不谈到——“中国高铁”。世界上的许多国家正在通过中国高铁来重新认识中国,高铁正在打造的是一个不同于“鞋子、袜子、玩具”的中国制造品牌。

  连冰玉:确实如此,中国高铁这一个月来可以说是好事连连。美国媒体近日发表文章称,南车集团,它是中国最大的铁路设备生产商,日前和美国通用电气签订框架协议,建立合资公司,在美国本土生产高速列车,用于美国市场。

  姚源:本月上旬在北京召开了第七届世界高速铁路大会,此前的六次大会无一例外地在欧洲国家举行,这是世界高铁大会首次移师欧洲以外的国家。而就在大会召开的三天前,在刚刚全线铺轨完成的京沪高铁上,从山东的枣庄至安徽的蚌埠,跑出了486.1公里的时速,再次刷新世界铁路运营试验最高速。跑出这一速度的就是国产“和谐号”380A新一代高速动车组。

  连冰玉:其实,中国高铁项目从诞生之初就一直争议不断。各种媒体,各种网络都弥漫了各种讨论的声音。归纳一下,其中讨论最多,争议最大的有这么几个方面:首先是知识产权问题,包括日本、法国、德国,对中国高铁所使用的技术存在非议。第二个主要的问题是高铁的投资回报率问题,一些人包括在郎咸平这样在经济领域很有影响力的学者,都认为高铁投资巨大,回报却很微薄,将使中国乃至中国经济陷入长期的国家债务中。

  姚源:我想,看中国高铁需要在一个更广阔的背景上来看这个问题。二战结束到今天,已经有65年的时间,我们常说,世界经济在战后经历了高速发展的“黄金三十年”,可是在二战后迈入了发达国家行列的新兴经济体有几个呢?屈指一算,真是少的可怜。韩国算一个,中国的台湾地区一直在这个门槛上盘旋,香港和新坡作为城市经济,实在不具备代表性。

  连冰玉:这些国家的兴衰其实与制造产业的转移几乎同步,制造业从最早从亚洲的日本转移至亚洲四小龙,拉美地区,然后整体传递给人力资源更多更便宜的亚洲四小虎,之后在1994年之后,转移到中国。

  姚源:所以说,中国经济很强大,强大到可以生产这个地球上几乎99%的产品。中国经济又很脆弱,脆弱到它既不能控制原物料、工业标准,又不能控制销售和市场,它只是“接力棒”经济的一环,而且一定不是最后的一环,印度还有更为广阔的非洲都是接棒的人选。中国要跳出这种产业循环,必需有新的产业格局和视野,“知识产权”实在是进行产业升级不得不越的“龙门”啊。

  连冰玉:中国抗战期间,曾有个目前看来依然充满睿智的策略——以空间换时间。虽然中国高铁的世界之旅依然充满不可未知的变数,但是充满弹性的市场进入策略起码开了个很好的头。在阿根廷,在东南亚我们可以提供贷款等方式修高铁,而在美国这样的国家我们就已合资公司的方式进入。

  姚源:形容中国高铁的建设速度,外界使用的评述是“象建房子一样”。过去5年,中国建造了7531公里高速铁路,2012年,这个数字将达到1.3万公里,超过世界其它国家运营高铁里程总和。

  连冰玉:中国高铁的快速发展也引发了众多对高铁高投资,低回报的担心。高昂的高铁票价也让很多民众不满,一些网友还把高铁空空荡荡的车厢发在网上,表达对高铁上座率的担忧。

  姚源:前两年有个轰动一时的记录片《大国崛起》,在描述中国的现代化进程和整个中华民族的现代化梦想时,当时有人总结了四个字“九死一生”,从1840年鸦片战争开始的160多年时间里,中国在追求现代化的道路屡屡铩羽受挫,很多机会擦肩而过。蒸汽机时代、铁路时代、汽车时代、石油时代,改革开放政策让中国踏上了经济腾飞的道路,但是三十年后我们依然处于世界分工的最底层,产业链条的最下游。中国渴望产业升级,必须产业升级,但产业升级不仅需要努力和准备,也需要——机会。高铁无疑就是这个机会。

  连冰玉:在19世界中期,美国进行了大规模的铁路建设。当时铁路的运营情况很不理想,受到很多国家的嘲笑,美国也在后来的几十年中承担了巨额债务。可是,不能否认,正是庞大的铁路网为美国的经济发展提供了基础和保障。中国发展高铁确实有很多先天的优势,中国幅员辽阔,人口众多,有足够的空间支撑高铁的发展。发展高铁可以加强东边经济发达地区的经济整合,还可以缩小东西失衡的局面;高铁使用的能源相对便宜、干净、节省,保护环境,并能减少中国对世界能源的依赖等等。

  姚源:本月上旬,奥巴马在美国一家大学时,有十次提到了中国,奥巴马是这样讲的:几年前跨国公司被问及计划在哪里建立新的研发基地时,80%的公司不是选择中国就是印度,因为这些国家重视数学和科学,也重视对工人的培训和教育。中国在科研等领域取得的成就:中国修的高铁已超过美国过去30年所建的高铁,中国拥有世界上最快的火车以及世界上最快的超级计算机,中国最近开设了由美国公司承建的世界上最大的私人太阳能研发基地。残酷的现实是:在未来的竞争中美国有落后的危险。好的,感谢您收看本期的节目,下期您将收看到4个关公耍大刀、4个悟空闹天宫。

    连冰玉:影视剧:撞出火花还是撞出脑花

    姚源:第一时间,热点观察,下期节目再见。

关于《第一观察》

    《第一观察》是光明网视频频道全新打造的一档“新闻评论类栏目”。该栏目立足新闻视野、文化视角,从时事政策、公众热点、突发事件等新闻中甄选出最新、最热、最及时的话题,并展开分析评论。

    《第一观察》采取双主持人播报形式,以亲和、轻松、交互为主线,以精度、纯度和锐度为栏目特色,呈现给观众一档与众不同的新闻评论栏目。

中国高铁 是个必然选择

    主持人:姚源 连冰玉

    本期文案:钟晓军

    摄像:刘炼

    导播:张晞

    编辑:姚源 连冰玉 张晞 刘炼 唐斌 王莉 范子川 钟晓军

    美编:陈佳佳胡琛菲

    剪辑:刘炼 张晞

    监制:高赛

    出品单位:光明网

 

[责任编辑:子川]

[值班总编推荐] 高温津贴关乎底层权利伸张

[值班总编推荐] 还会有多少古城继续被淹?

[值班总编推荐] 冤冤相报何时了



手机光明网

光明网版权所有

光明日报社概况 | 关于光明网 | 报网动态 | 联系我们 | 法律声明 | 光明网邮箱 | 网站地图

光明网版权所有